埼玉高速鉄道8両化工事状況(2020年〜2022年)　(2022/03/27)


　2022年4月から、ついに東急目黒線・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道で8両編成の運行開始が決定した。
　2021年頃から埼玉高速鉄道の8両化工事が本格化し始めたので、その最新の状況をまとめてみた。

　　
　埼玉高速鉄道は2001年に開業し、赤羽岩淵から東京メトロ南北線と直通運転を開始した。
　大部分のホームは8両分の敷地があるものの、6両分しか使用されておらず、未使用部分は立ち入りできず、工事完成後に 解放されている。
　3月の下旬を過ぎると、一部の駅では床にも停止位置を示すステッカーが貼られ始めた。

　
　他の路線とは違い、既存部と増設部ではホームドアの形が異なっている。(例:浦和美園駅)
　これはメーカーの違いによるものらしい。

・赤羽岩淵駅
　東京メトロ管理駅
　東京メトロ南北線については、東京メトロ南北線8両化工事状況(2020年〜2022年)を参照。

・川口元郷駅
　島式ホームで赤羽岩淵方に2両分増設された。
　赤羽岩淵方(上り/下り)
撮影日:2021/09/23
撮影日:2022/03/13

・南鳩ヶ谷駅
　島式ホームで赤羽岩淵方、浦和美園方にそれぞれ1両分増設された。
　赤羽岩淵方(上り)
撮影日:2021/09/23
撮影日:2022/03/27
　浦和美園方(下り)
撮影日:2021/09/23
撮影日:2022/03/27

・鳩ヶ谷駅
　島式ホームで赤羽岩淵方に2両分増設された。
　埼玉高速鉄道の中では、最も工事の完了が遅かった。
　赤羽岩淵方(上り/下り)
撮影日:2021/09/23
撮影日:2022/03/27

・新井宿駅
　島式ホームで赤羽岩淵方、浦和美園方にそれぞれ1両分増設された。
　赤羽岩淵方(上り)
撮影日:2021/09/23
撮影日:2022/03/27
　浦和美園方(下り)
撮影日:2021/09/23
撮影日:2022/03/27

・戸塚安行駅
　島式ホームで赤羽岩淵方に2両分増設された。
　赤羽岩淵方(上り/下り)
撮影日:2021/09/23
撮影日:2022/03/13

・東川口駅
　島式ホームで赤羽岩淵方に2両分増設された。
　赤羽岩淵方(上り/下り)
撮影日:2020/09/26
撮影日:2021/09/23
撮影日:2022/03/13

・浦和美園駅
　最も早くから工事が始まったものと思われる。
　島式ホームだが、埼玉スタジアム2002にて試合がある場合など繁忙期のみ使用される 臨時ホームがあり、いずれも赤羽岩淵方に2両分増設された。
　臨時ホームは将来の岩槻方面への延伸時を考慮し、もう1本レールを敷設できるようにスペースが確保されている。
　赤羽岩淵方(上り/下り)
撮影日:2020/09/26
撮影日:2021/09/23
撮影日:2022/03/27



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