東急目黒線8両化工事状況(2022年)　(2022/04/02)


　2020年から約2年数か月間東急目黒線の8両化工事の様子を追ってきたが、ようやく2023年3月の相鉄との直通運転と共に 2022年4月上旬から8両運転を開始するとの各社のプレス発表が出された。
　現在、都営三田線はホームドア更新工事が未完成なため、南北線直通に1本のみ8両運転が開始された。
　これで直通している地下鉄も、それぞれ日比谷線、浅草線の輸送力を追い抜いたことになる。

　　
　目黒線の全13駅のうち、奥沢・日吉の2駅を除いては去年のうちに工事の大部分が完了しているので、 更新する情報は減ってきているものの、各駅でも8両化に向けての最終準備が行われていた。
　どの駅も概ね共通してホームドアの駅カラー及び両数ステッカーと6両編成の停止位置表示が新たに 設置されている。


・目黒駅

白金高輪方(上り/下り) 撮影日:2022/02/26

日吉方(上り/下り) 撮影日:2022/02/26

　東京メトロ南北線については、東京メトロ南北線8両化工事状況(2020年〜2022年)を、都営三田線については、都営三田線8両化工事状況(2019年〜2022年)を参照。


・不動前駅

日吉方(上り) 撮影日:2022/02/26

日吉方(下り) 撮影日:2022/02/26

・武蔵小山駅

目黒方(上り) 撮影日:2022/02/23	目黒方(下り) 撮影日:2022/02/23
日吉方(上り) 撮影日:2022/02/23	日吉方(下り) 撮影日:2022/02/23

・西小山駅

目黒方(上り/下り) 撮影日:2022/02/23

日吉方(上り/下り) 撮影日:2022/02/19

・洗足駅

目黒方(上り) 撮影日:2022/02/18

目黒方(下り) 撮影日:2022/02/18

・大岡山駅

日吉方(上り) 撮影日:2022/02/22

日吉方(下り) 撮影日:2022/02/22

　 ・奥沢駅
　工事が完了したのは、8両編成が運行された4月1日当日で、目黒線内で一番遅かった。
　目黒方に2両分増設された。

目黒方(上り) 撮影日:2022/04/02

目黒方(下り) 撮影日:2022/04/02

　3月12日の上りホーム切り替えについては、東急目黒線奥沢駅通過線設置工事(上り新ホーム・通過線使用開始)を参照。


・田園調布駅

目黒方(上り) 撮影日:2022/02/16	目黒方(下り) 撮影日:2022/02/18
日吉方(上り) 撮影日:2022/02/11	日吉方(下り) 撮影日:2022/02/22

・多摩川駅

目黒方(上り) 撮影日:2022/02/16	目黒方(下り) 撮影日:2022/02/18
日吉方(上り) 撮影日:2022/02/11

・新丸子駅

目黒方(上り) 撮影日:2022/02/22	目黒方(下り) 撮影日:2022/02/22
日吉方(上り) 撮影日:2022/02/22	日吉方(下り) 撮影日:2022/02/22

・武蔵小杉駅

目黒方(上り) 撮影日:2022/02/22	目黒方(下り) 撮影日:2022/02/22
日吉方(上り) 撮影日:2022/02/22	日吉方(下り) 撮影日:2022/02/22

・元住吉駅

日吉方(上り) 撮影日:2022/02/27

日吉方(下り) 撮影日:2022/02/27

・日吉駅
　下りホームは降車専用のため、床に乗車位置等のステッカーは設置されていない。
　日吉駅の新横浜方には、ホーム内にシーサスクロッシングがあるので、目黒方に仮設ホームで運用している。
　今後は東急新横浜線の工事の進展により、シーサスクロッシングが撤去された後は、停止位置を元の場所に戻す 工事が続いていく予定だ。
　その後、目黒方の仮設ホームは撤去される予定なので、簡素な構造になっている。

目黒方(上り) 撮影日:2022/03/29	目黒方(下り) 撮影日:2022/03/23
新横浜方(上り) 撮影日:2022/03/29

　2020年から見続けてきた目黒線(及び直通路線各社)の8両化対応工事も、三田線を除き完了となった。
　コロナ禍のために遠出がしにくくなったために比較的身近な路線に着目することになったが、 目黒線時代から知っている者としては、18m車3両(後4両)だった路線が8両の長大編成となったのは、実に感慨深い。


＞＞関連旅行記
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　相鉄・東急直通運転開始
　都営三田線8両化工事状況(2019年〜2022年)
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　埼玉高速鉄道8両化工事状況(2020年〜2022年)
　東急目黒線奥沢駅通過線設置工事(上り新ホーム・通過線使用開始)
　東京メトロ南北線8両化工事状況(2020年〜2022年)
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　東急目黒線8両化工事状況(2021年)
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